車体に麻を使用した自動車
世界初！車体の構造材に麻を使用したヘンプカー（アメリカ）
1930年代、自動車王ヘンリーフォードが、「土から生まれた車」としてヘンプ繊維、小麦の藁、サイザル麻のセルロース70％、バインダー樹脂30％（大豆由来）の車体を試作しました。
出典：Popular Mechanics Magazine, Vol. 76, No. 6, December, 1941.
メルセデスベンツ（ドイツ）
1998年～、メルセデスベンツのE、S、Aクラスの内装材に使用。
ガラス繊維の代替として、軽量化、衝突安全性、環境性、地域の再生可能資源の利用、経済性に優れているため1台当り10～20㎏のヘンプ繊維を含む天然繊維を使用しています。
現在はベンツだけでなく、EUの自動車メーカーのBMW、アウディなどにも使われています。
出典：Overview on the EIHA & the European Natural Fibre Industry,4th EIHA conference（2006）
ロータス社（イギリス）
2008年7月、ロータス社がエコカー仕様としてエコエリーゼを開発。
ヘンプ繊維強化プラスチックを車体外装のフロント部、スポイラー、車内のシート、装飾に採用しました。
徹底した軽量化により燃費の良いスポーツカーです。
